TRENDING: กบข เน้นทองคำ ปี 68 โต 9% Read More
TRENDING: SAM จับมือ NCB Read More
TRENDING: อัสสเดช ประกาศแผน 3 ปี ตลาดฯใช้กลยุทธ์เคาะประตู บจ รับผิดชอบ CG Read More
TRENDING: คิง เพาเวอร์ จับมือบัตเตอร์แบร์ เปิดสาขาใหม่สนามบินดอนเมือง Read More
TRENDING: ปิดหนี้ไว ไปต่อได้ลงทะเบียนเกือบ 9 หมื่นราย Read More
สำหรับธุรกิจที่ต้องการทำ เอ็มแอนด์เอ นายอัสสเดช คงสิริ กรรมการและผู้จัดการตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการจัมพ์ พลัส ที่ตั้งเป้าหมายในการช่วยยกระดับของบริษัทจดทะเบียนที่มีคุณภาพ แต่ราคาหุ้นมีปัญหา ซึ่งจะช่วยได้ทั้งในเรื่อง good governance และ good performance และน่าจะเรียกความเชื่อมั่นในตลาดทุนกลับมาได้ รวมทั้งเป็นการเพิ่มมูลค่าหุ้นของบริษัทได้จากปัจจุบันที่ต่ำกว่าความเป็นจริง ในหลักการของจัมพ์พลัส คือจะหนุนในเรื่องของการควบรมมธุรกิจหรือเอ็มแอนด์เอ เพื่อจะทำให้ธุรกิจเติบโตขึ้น “เอ็มแอนด์เอ อาจจะมีปัญหาเพราะบรัทที่เข้าไปควบรวมซึ่งอยู่นอกตลาดหลักทรัพย์อาจจะมีระบบบัญชี 2 เล่ม ก็จะเสนอต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังว่า หากมีการควบรวมธุรกิจภายใน 3 ปีกำไรที่เกิดจากการควบรวม ขอยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคล เพราะถือว่าเป็นรายได้ส่วนเกินของบริษัทที่ทำงานหนักขึ้น หากไม่มีการควบรวมรายได้ไม่เกิด ส่วนนี้ก็จะเป็นการเพิ่มแรงดึงดูดให้บริษัทที่ดี ทำการควบรวมธุรกิจให้เติบโตเพิ่มมากขึ้น นอกจากขอยกเว้นการเก็บภาษีในส่วนของรายได้ที่เพิ่มขึ้น ยังจะยกเว้
ฉบับ ปิติ ตัณฑเกษม ปิติ ตัณฑเกษม ซีอีโอ ธนาคารทหารไทยธนชาต กล่าวถึงมาตรการของรัฐในการแก้ไขปัญหาหนี้ครัวเรือน โดยเฉพาะมาตรการล่าสุด คุณสู้ เราช่วย ว่า ถือว่าเป็นมาตรการที่เรียกได้ว่าดีที่สุดแล้วที่จะหาทางช่วยลูกหนี้ได้ และผ่านการกลั่นกรองมาอย่างดี เพราะมาตรการนี้แทบจะเรียกว่ายกหนี้ให้กับลูกหนี้ แม้จะมีคนบอกว่าเงื่อนไขของเอกสารของคำขอ ยุ่งยากและอ่านเข้าใจยากมาก แต่ธนาคารก็หาทางช่วยลูกค้า โดยให้พนักงานธนาคารโทรหาลูกค้าตัวต่อตัวเพื่อให้เข้าโครงการ ถ้าดูการเข้าโครงการจ่ายตรงคงทรัพย์ในส่วนของธนาคาร 10% ของลูกค้ารถหรือลีสซิ่งเข้าโครงการ เท่านั้น เพราะลูกค้าเองไม่ได้มีกำลังมากพอ การตามลูกค้าที่เป็นหนี้ก็ลำบาก ลูกค้าลีสซิ่งพร้อมที่จะหนีหรือไม่ชำระหนี้ตลอดเวลา แบงก์เองก็ไม่ได้อยากยึดรถเพือชำระหนี้ เพราะหายาก บางทีรถอาจจะไม่อยู่กับลูกค้า หรือถูกขายต่อ หรือถูกนำไปขายข้ามแดน เพราะฉะนั้นที่อยากเข้าโครงการจริงๆ ก็จะมีเพียง 10 % เท่านั้น จะเห็นได้ว่าตอนแรกๆที่มีโครงการมีข่าวว่ารถมือสองราคาลดลงอย่างมากซึ่งส่วนหนึ่งอาจจะได้รับผลกระทบจากรถไฟฟ้าและแบงก์เรียกชำระคืนหนี้ แต่พอ